Présentation

Jeudi 20 août 2009 4 20 /08 /Août /2009 17:58
Dans moins de deux semaines, notre réseau de bus à nous qu'on aime va... changer ! Mais alors complètement. Tempête ! Foudre ! Le plus dur dans ces cas-là est de ne passer ni pour le passéiste de base ni pour le moderniste complètement con et irréaliste. Ou alors pour le passéiste complètement con et irréaliste, ou le moderniste de base.
A mon avis, il y a déjà quelques choses à savoir avant de s'attaquer à une analyse aussi ambitieuse :
- Les lignes "chimiques" (genre les actuelles 12, 13 et 14) existent. Sauf que parfois elles ont malgré tout une certaine logique, et que d'autres fois elles sont effectivement trop chimiques pour être honnêtes. Généralement, si elles existent encore, c'est soit que quelqu'un fait pas son job, soit que les cartes en main dévoilent un jeu bien compliqué (exemples connus : combiner l'efficacité et la rapidité d'un bus avec une grande zone à couvrir, concurrence de la voiture dans certains secteurs où elle est bien implantée...).
- Que l'on soit personnelllement désavantagé par le nouveau réseau ne signifie pas qu'il est pourri.
- Que l'on soit profondément désorienté par le nouveau réseau ne signifie certainement pas non plus qu'il est pourri.
- Marcher de 1 à 5 minutes pour rejoindre son arrêt de bus le plus proche est normal. Sinon, ça s'appelle la voiture, le vélo ou le taxi. Lorsque l'on prend les transports en commun, on accepte de ne pas être d'un point A à un point B en temps record sans correspondance quelque soit l'heure de la journée.

Donc, pourquoi ai-je un apriori positif sur le réseau dévoilé ? Parce qu'il offre une idée, et que celle-ci me plaît : offrir moins de lignes, mais plus longues, plus renforcées, et plus interconnectées. Traduction : au lieu d'avoir une ligne Machin pour A à B, une autre pour C à D, une autre pour E à F, et ce encore trente fois, Fil Bleu a décidé de renforcer l'interconnexion entre les lignes. Comme les lignes sont longues et complexes, elles se chevauchent plusieurs fois sur le trajet, permettant de rejoindre aisément un point de la ville. Et comme ce sont beaucoup de "grandes" lignes, la correspondance est certes inévitable, mais la fréquence des bus est augmentée.
A cela s'ajoute, vous avez remarqué, une "bizarrerie" : les terminus double. Tempête bis ! Foudre bis ! Tonnerre ! On ne va rien comprendre !...
Mais si, vous allez comprendre...! Franchement, si vous avez réussi à mémoriser l'ancien réseau, celui-ci ne posera pas de souci ; tout ce que vous avez à faire, c'est de ne pas vous planter au moment de monter dans le véhicule et de vérifier son "A" ou son "B".
Alors, moi qui suis à une extrémité, j'aurai moins de bus ? Raaah mais non, puisque ce sont des grandes lignes : en gros, au lieu d'avoir deux lignes qui passent toutes les vingt minutes (comme actuellement), vous aurez une ligne qui prend un tronc commun toutes les dix minutes et qui va vers un terminus toutes les vingt minutes ! Donc cela ne change rien, du moins en théorie. Et cela simplifie même la carte puisqu'une fois en centre-ville le trajet est le même (on évite donc deux lignes aux couleurs et numéros différents qui ne se différencient que sur moins de la moitié du trajet).

Ce réseau a des défauts, c'est sur. Il en a même sûrement rajouté. Mais j'avoue avoir été de plus séduit par la réelle extension d'ouest en est au niveau central, par exemple le fait qu'il est beaucoup plus facile en journée d'aller de Saint-Pierre-des-Corps (les Corpopétrussiens sont à mon avis les plus grands gagnants) aux Atlantes, puis aux Fontaines, aux Deux Lions... et donc aussi d'aller des Fontaines aux Deux Lions.
Au final, le plus gros point fort de ce nouveau plan est d'assurer une bien meilleure interconnexion entre les trajets. Après une étude approfondie des lignes, et surtout, une expérience régulière, Mme Michu saura qu'il faudra jongler de "ligne avec fréquence toutes les dix minutes" en "ligne avec fréquence toutes les dix minutes", et que pour rentrer chez elle en banlieue dans son pavillon 80m² avec jardin et piscine (qui bloque l'accès au jardin) elle prendra 'ligne avec fréquence toutes les vingt minutes car attention moi je prends le A, haha n'est-ce pas Mme Santos".
Et les personnes qui ont le cul bordé de nouilles pourront s'onergueillir d'avoir plusieurs grandes lignes près de chez elles et d'avoir l'embarras du choix pour aller faire les emplettes Galerie Nationale, ou bien pourquoi pas, à l'Heure Tranquille car c'est calme et y'a moins de monde (bon ok je suis vachard).

Ma plus grande peur reste qu'il est possible que les concepteurs du projet aient jarté des connections essentielles, et qu'on se rende compte que ça fout bien la foire.
Aussi j'avoue avoir du mal à comprendre la logique de la ligne 1 avec le futur tracé du tramway qu'il est censé remplacer, sauf si on admet que le secteur 1A est bien la future extension du tram, et que ce n'est pas un tronçon de la ligne 2.
Enfin, je suis partagé par le réseau de nuit (j'en suis un utilisateur régulier je précise). Très bon point : pouvoir aller pour certains trajets, du nord au sud, et inversement, sans correspondance. Point litigieux : on abandonne pour le nord et le sud de l'agglo le système circulaire, qu'on garde pourtant pour les N3 et N4 du centre. Le résultat est impitoyable : pour aller en centre-ville ou rentrer chez soi, on ne dispose plus bel et bien que d'un bus par heure. Avant, même si cela pouvait prendre du temps, et même si les trajets se révélaient diablements longs, on avait le choix de la direction, et profitait logiquement du double de bus. N'oublions pas que le réseau de nuit n'a pas du tout la même logique que celui de jour : il y a moins de bus, donc ils doivent accomplir un plus gros trajet. Les nouveaux N1 et N2 privilégient le direct, au détriment du complet. Pire, des communes comme Saint-Pierre, pourtant bien desservies la journée, ne le sont pas toujours pas passées 21 heures !!! C'est pour moi le plus gros point noir : c'est un véritable retour en arrière.

Attendons de même le futur réseau suburbain de 2010. En voici un sujet intéressant... Et éminemment politique ! Où les jeux d'intercommunalité ne jouent pas une petite place. Alors messieurs dames : à quand une ligne Fil Bleu régulière vers Montlouis ? Vers Véretz ? Et juste vers Larçay ? Notez bien que je n'ai rien contre les Stéphanois, nos excentrés du nord-ouest... Il faut avouer que ça donne une forme comique au plan.

Bref, tout ce que j'ai dit reste des prévisions, et tout le monde sait qu'il n'y aura qu'un moyen de savoir si ça va marcher : en l'utiisant et en vérifiant par soi-même tout au long de l'année !
Je joue à mon spécialiste (je suis géographe de formation, ça peut aider), mais je n'en suis pas un (il suffit de voir, je ne connais même pas à 100% le tracé du tramway !), et peut-être ai-je tort. Pour l'instant, j'ai un excellent apriori sur le réseau du 31 août, et j'espère de tout mon coeur qu'il arrivera à dépoussiérer le bus à Tours et corriger ses imperfections.

Terminons sur un lien chouettos, si le sujet vous intéresse, le forum non officiel du réseau Fil Bleu : http://snofilbleu.free.fr/forum/
Avec des vrais morceaux de gens qui semblent s'y connaître à l'intérieur.
Par Vinczc - Publié dans : Tours, ma ville
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Dimanche 28 juin 2009 7 28 /06 /Juin /2009 15:53
L'année dernière j'ai dit que j'allais tout péter sur ce blog. Cela n'a pas eu lieu. J'ai menti. J'ai failli !
A vrai dire, je n'aurais pas dû promettre.
J'avais du boulot, je n'avais pas le temps pour écrire. Aussi, je n'avais pas envie d'écrire. J'ai toujours quelques idées d'articles mais elles sont peu nombreuses, et j'ai rarement envie de les finaliser.
Donc a priori ce blog va continuer à être bien mort ces prochains temps.
Je comptais mettre en place une newsletter, afin que les quelques habitués soient prévenus de l'article semestriel que je peux toujours pondre. Qu'en pensez-vous ?
Maintenant, je ne promets plus rien, et de toute façon je n'ai rien à promettre. Si vous visitez les blogs parmi les plus connus, vous vous êtes peut-être rendus compte que leurs auteurs tiennent à mettre les points sur les "i" : ils n'ont pas d'impératif de sortie, ils n'ont pas d'obligation de notes mis à part celle qu'ils veulent bien s'imposer. La faute souvent à des fans un peu possessifs. C'est sûr que je ne fais pas partie de cette catégorie mais le principe reste le même : un blog est un espace semi-public, semi-privé où le chef reste toujours le blogueur. Seules l'habitude et la reconnaissance tendent à créer spontanément certaines règles.
N'étant plus, n'étant pas un acharné du weblog, ma petite page voguera au gré du courant de ma pensée et des mails que j'enverrai à ceux qui sy intéressent encore. Merci à tous pour votre lecture. Ce n'est pas un au revoir ; si vous voulez laisser des commentaires j'y répondrai ! Un blog est comme un homme : ce n'est pas parce qu'il ne vit pas à cent à l'heure qu'il ne vit pas...!
Par Vinczc - Publié dans : Vinczc
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Dimanche 28 juin 2009 7 28 /06 /Juin /2009 15:45

Pour cette chronique, je vais planter le décor. One Hot Minute (1995) est le sixième album des RHCP, et le successeur direct de Blood Sugar Sex Magik (1991) à qui peu de gens - et sûrement pas moi - osent enlever le statut de chef-d'oeuvre définitif du groupe. Vous verrez bien ici et là dans des papiers journalistiquement pauvres des conneries du style By The Way ou Stadium Arcadium album préféré des fans, mais d'après ce que j'en ai vu, seuls deux disques peuvent prétendre au titre : BSSM et Californication. Celui qui nous intéresse reprend le line-up que nous connaissons (Anthony Kiedis au chant - look du moment toujours aux cheveux longs, Flea à la basse - période barbe, Chad Smith à la batterie) auquel il manque le guitariste John Frusciante, qui traverse plusieurs années chaotiques. Nous avons donc affaire au seul album depuis 1989 où il ne figure pas sur les crédits. Il est remplacé par Dave Navarro, membre de Jane's Addiction (à écouter, soit dit en passant) et accessoirement petit copain des plus belles filles du monde. Frusci réapparaîtra avec sa célèbre barbe (qu'il ne rasera plus ?) pour Calif', disque qui entererra six fois 5834 puissance 10 pieds sous terre la période OHM, et créera le nouveau style des Red Hot qui leur apportera, non sans oublier une certaine fraîcheur, un succès monstrueux.

Nous allons donc chroniquer un disque faisant partie du passé. Le band ne le joue plus du tout en concert (à part "Pea" parfois pour déconner), et préfère l'oublier. On ne peut trop leur en vouloir. Oublier de l'écouter en tant que mélomane redhotien, ce serait par contre fort dommage ! Zoom sur une musique unique.

Cet album étant mon premier des piments (merci frangin !!!), rien ne m'a étonné dans le style ; à vrai dire j'ai plus découvert la facette « majoritaire » du groupe après ! Pourtant, en réécoutant les premières secondes du disque, c'est quand même la claque. Une guitare un peu ésotérique et inquiétante sort du néant, suivie d'un chant scandé par un gourou. Des vibrations pénètrent dans le corps et la tension monte. Et enfin, cette débauche de roooooock. Mes amis : Warped ! Quelle intro. Tout est presque résumé ici : une basse lourde mais qui peut groover, une guitare qui veut nous manger tout cru avec ses riffs de maître, une batterie qui tape là où ça fait mal, et enfin Anthony qui, pour ce morceau, laisse son funky style de côté (quoique) pour se livrer à un hymne, comme une sorte de profession de foi ultra-rock. C'est une musique lourde, mais au lieu de nous entraîner vers les bas-fonds, elle nous pousse vers le haut. C'est du vrai hard-rock. Aucune pause jusqu'au pont, qui rend fou. Que ceux qui n'aiment pas peuvent jeter la moitié de l'album à la poubelle. Jusqu'à la fin, douce et mélodique, les Red Hot ont prouvé une chose : qu'ils sont aussi, avant tout, un excellent groupe de rock qui tâche. Mais ça on le savait déjà, car on retrouve tout au long de leur carrière ce mélange de fureur et de poésie.

 

Maintenant, on va faire plus court. Aeroplane, single de choix (par pitié, tout comme « Warped », écoutez-le dans sa version album – et après y avoir goûté vous ne voudrez plus jamais des versions single) et premier morceau funk. TRES funk. Franchement, Frusci, reprend au moins cette chanson. Tout le monde la connaît, tout le monde l'aime. Agréable, Redhotienne à fond, et consensuelle ; un petit pont par-ci un petit solo de basse du plus bel effet par-là, couplet, refrain, intro et outro : rien à jeter !

 

On revient avec Deep Kick au style « Warped » : un mélange assez détonnant entre fusion rock-funk et hard-rock brut. L’intro se déguste, le parcours de deux jeunes gamins dans la vie, qui en ont fait des choses… « So we keep moving…, we keep moving « . Et c’est parti pour plusieurs minutes de musique insensée, épique, chorale. Les guitares fusent. La conclusion est géniale. Du Red Hot dans toute sa noblesse, ma piste préférée de l’album.

 

Un très beau slow que le très connu My Friends, à l’époque où ce n’était pas si difficile de produire des douceurs rock aussi jolies.

 

Toi, le jeune éphèbe nouveau venu dans la galaxie redhotienne, sauras-tu résister à la toute-puissance de Coffee Shop ? Un hymne à la folie et au rock’n’rolllllllllllllll. La conclusion t’achèvera de toute façon. Les piments ont essayé de reprendre la formule avec « Storm In A Teacup » en un peu moins bien à mon avis.

 

Pea : déconnade vulgaire et culte. Je connais les paroles par cœur si vous voulez savoir !

 

On retourne dans le tourbillon avec One Big Mob. Puis dans l’œil du cyclone, car la chanson s’apaise très rapidement. On est loin des standards FM. Cela repart de plus belle pour ce super morceau.

 

Et si Walkabout était le morceau le plus funk des RHCP ? Certes il y a de la concurrence ! Mais on peut pas dire qu’ici ils n’auront pas essayé… Pas facile de lire les paroles sur le livret, tout en spirale… Quoique la spirale peut faire penser à l’ambiance très cool. Une petite oasis de fraîcheur au milieu de l’album.

 

Encore une autre superbe ballade rock avec Tearjerker, magnifique de bout en bout.

 

Si vous avez survécu à toutes les pulsions hard-rock d’avant, One Hot Minute ne devrait pas poser de problème. Un chant hypnotisé, un fond sonore souvent répétitif. Le pont, quoique très court, est de toute beauté, toujours la touche de finesse dans le magma. Une musique presque transcendantale, et complètement sur la fin, où le riff ne s’arrête jamais.

 

Une parenthèse mystico-funky avec Falling Into Grace, très bonne piste qui se pare de basse/guitare vrombissantes et de chœurs religieux.

 

Peut-être est-ce l’agnostique que je suis, mais les paroles de Shallow Be Thy Game sont sacrément enthousiasmantes ! J’adorais les chanter, un vrai hymne contre la folie fanatique de certains religieux. Mis à part ça, c’est un rock dur, moite, sans concession, à l’image du reste de l’album.

 

Crescendo sublime avec Transcending, résumé parfait de passages doux et d’autres carrément plus énervés.

 

On n’est pas obligé d’apprécier One Hot Minute. On peut, oui, aimer les RHCP de Slovak/Irons, ceux d’aujourd’hui, et ne pas adhérer à cet album. Mais l’oublier, ça ne se fait pas. Il s’agit d’un pan de l’histoire du groupe… Qui nous rappelle qu’il est aussi un groupe de rock brutal. Un groupe d’illuminés californiens. Un groupe qui maîtrise la fusion rock-funk à 100%. Qu’il est tout ça à la fois.

One Hot Minute, à mon avis, est un des derniers disques des Red Hot à offrir ce rock sauvage, déjanté, chaud, qui a fait leur réputation. Quand on l’écoute, on transpire, on saute, on devient dingue, on est en admiration devant les riffs.

Ce disque, à l’image de beaucoup de pépites des années 90, peut entièrement se vanter d’être dans la lignée du hard-rock le plus pur et le plus efficace.

Pour info, c’est mon second préféré après BSSM. Les Red Hot ne sont pas morts, mais vivent eux quand même !

Par Vinczc - Publié dans : Musiqueeeee (l'art suprême !)
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Samedi 8 novembre 2008 6 08 /11 /Nov /2008 21:24
Cela fait presque un ou deux ans (j'ai arrêté de compter je crois) que je me trimballe l'ancien forum des étudiants en géographie de Tours, relié à l'association Confluence. J'ai essayé de bien mettre les choses au point si jamais vous tombez dessus : je ne suis plus étudiant dans cette faculté depuis la mi-2007, plus personne ne va sur ce forum, et, comme dans de nombreuses fois, ce sont les nouveaux qui ont pris la relève.

Comprenez bien : il n'est pas facile de passer le relai. Souvent, les anciens étudiants n'ont que peu d'attaches restantes avec le département de géographie, et il n'y a pas vraiment - ça peut changer - d'esprit de "passage de témoin" dans cette discipline à Tours (ce qui n'empêche pas sa qualité mais ça c'est un autre débat).
Éventuellement, les doctorants peuvent aider l'association et le nouveau bureau (d'habitude constamment renouvelé toutes les quelques années), mais encore faut-il qu'ils en aient le temps, l'envie ou que sais-je encore.
Personne n'est à blâmer en définitive, mais toujours est-il que j'ai un forum zombie sous les bras.

J'ai donc hâte d'en parler avec son ancien créateur, entre gens civilisés bien entendu, il ne m'a rien fait de mal cet homme-là. En attendant, j'ai eu le plaisir de découvrir que Confluence, l'actuelle hein, pas celle d'il y a dix ans, a accouché d'un site web plus que potable, au design classe et sobre, arborant le chouette nouveau logo. Que dire, ça respire bon le code html abouti jusque dans les remerciements au tonton du trésorier, si ce n'est peut-être que le bouton "newsletter" n'est pas encore activé.
Il y a même le forum et tout et tout.

Je leur souhaite bien de la réussite, et que l'année d'eux et de tous les géographes se déroulent sous les meilleurs auspices !
Je leur conseille aussi d'assurer correctement la transition quand ils approcheront de la fin de leurs études...
Mais que voulez-vous c'est un paramètre bien peu sûr à cerner ; jusqu'où les jeunes ont-ils besoin des anciens pour édifier convenablement leur bicoque ? A eux de se poser la question !

http://www.confluence-geo.fr/ : la nouvelle adresse de Confluence, le phénix des géographes de Tours

Allez les amis, montrez-leur de quelle projection cartographique on se chauffe !
Et contre un historien hostile, n'oubliez jamais : un coup bien asséné de "Blin-Bord" sur la tête.
Par Vinczc - Publié dans : Géographix le Gaulois
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Samedi 11 octobre 2008 6 11 /10 /Oct /2008 23:32
 Tourangelles, Tourangeaux, vous vous intéressez sûrement au développement des Deux Lions. Ce quartier, situé à Tours Sud, entre le lac et la plaine de la Gloriette, est un des plus récents de l'agglomération, et ne cesse de se construire, assorti de son lot de projets. Un espace urbain qui se veut moderne, mêlant habitations (maisons et immeubles), faculté, activités économiques, et fortement soutenu par la municipalité.
Seulement, on aimerait bien avoir comme informations autre chose que les, certes intéressantes, mais très orientées "pubs" que l'on reçoit dans sa boîte aux lettres : Tours Info, Tour(s) Plus Mag, voire le magazine du Conseil Général.

Car oui, le quartier des Deux Lions n'est pas parfait, loin de là. On l'aime, on le déteste, on est séduit, ou bien dubitatif, et dans tous les cas on aimerait engager le débat dessus, sortir de son indifférence sans tomber dans l'admiration béate ni la haine sans fondements.

Greg, un ami, habitant des Deux Lions, tient depuis mars de cette année un blog sur son/cet espace de vie.
Un blog comme je les aime, et je ne dis pas ça parce que c'est mon pote : sobre, clair, qui ne laisse pas la place à l'esbrouffe, dit les choses directement. En un article, on peut apprendre certaines choses dont on n'aurait jamais pu entendre parler autrement. Ne vous attendez pas forcément à la caverne d'Ali Baba, mais convenez qu'un blog de qualité sur un sujet aussi précis est toujours le bienvenu.

Voici le lien : http://2lions.over-blog.com/

N'hésitez pas à lui laisser des commentaires, à discuter...
J'espère que vous apprécierez cette initiative. A vous la lecture !

Par Vinczc - Publié dans : Tours, ma ville
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